9月1日，隨著第一批28臺車輛及相關資產集中劃轉到儲運公司工作的完成，標志著中國兵器工業集團北化研究院集團慶陽化工公司車輛改革全面啟動，開始進入模擬市場化試運行模式，向著最終完全進入市場化管理邁出重要一步 。 實施非核心業務市場化改革是行業可持續發展的需要，也是慶陽化工聚集主業，提升核心競爭力，更好履行國防使命的重要路徑。慶陽化工現有包括危險品運輸車輛、特種作業車輛、公務車輛及通勤車輛等各類車輛209臺，每年的運輸費用較高，是公司生產成本支出的重要組成部分。在推進非核心業務改革過程中，針對運輸資產狀況差，基礎設施老化嚴重，運行體制僵化，費用居高不下的狀況，為進一步提升企業主業核心能力，降低運輸成本，改善基礎設施條件，慶陽化工根據“統籌規劃，分步實施，試點先行，積極穩妥”的市場化運作指導原則，按照社會化、市場化的改革方向，整合運輸及搬運資源，從推進車輛及其相關資產集中管理改革入手，逐步推進車輛模擬市場化試運行，為今后進行全面市場化運行創造前提條件。 此次車輛集中管理改革堅持“整體策劃，統籌資源，集中管理，分步實施”的基本思路，采取“集中整合分兩批，三個階段實施”的基本模式，主要是將公司各單位車輛(民爆公司及公司辦公室小車隊除外)分批統一劃轉儲運公司。作為運輸及搬運模擬市場化主體單位，儲運公司對外不具有法人資格，對內由經營管理團隊實施自主經營、自負盈虧的管理模式。車輛模擬市場化試運行后，慶陽化工所有用車任務由儲運公司成立的運輸服務部統一安排。儲運公司將建立科學合理的調度協調指揮系統，統籌安排車輛資源，保障各單位生產及輔助用車需求。 通過車輛改革，實施模擬市場化試運行既實現了車輛及駕駛員資源統籌配置，又實現了運輸業務資源的整合，將有效提高工作效率、及服務質量，大幅降低運行成本與費用。(胡國強 張高新) |
